1. ٹریک رولر
کام میں رولر کو کیچڑ والے پانی میں زیادہ دیر تک بھگونے سے بچنے کی کوشش کرنی چاہیے۔
ہر روز کام مکمل ہونے کے بعد، یک طرفہ کرالر کو آگے بڑھایا جانا چاہیے، اور چلنے والی موٹر کو کرالر پر موجود گندگی، بجری اور دیگر ملبے کو ہٹانے کے لیے چلایا جانا چاہیے۔
سردیوں کی تعمیر میں، رولر کو خشک رکھنا ضروری ہے، کیونکہ رولر کے بیرونی پہیے اور شافٹ کے درمیان ایک تیرتی ہوئی مہر ہوتی ہے۔ اگر پانی ہے تو رات کو برف بن جائے گی۔ جب کھدائی کرنے والے کو اگلے دن منتقل کیا جائے گا، تو مہر اور برف کو نقصان پہنچے گا۔ خروںچ تیل کے رساو کا سبب بنتے ہیں۔
رولرس کا نقصان بہت سی ناکامیوں کا سبب بنے گا، جیسے چلنے میں انحراف، چلنے میں کمزوری وغیرہ۔
کیریئر وہیل X فریم کے اوپر واقع ہے، اور اس کا کام چین ریل کی لکیری حرکت کو برقرار رکھنا ہے۔ اگر کیریئر وہیل کو نقصان پہنچا ہے، تو ٹریک چین ریل سیدھی لائن کو برقرار نہیں رکھ سکے گی۔
کیریئر رولر چکنا کرنے والے تیل کا ایک وقتی انجیکشن ہے۔ اگر تیل کی رساو ہے، تو اسے صرف ایک نئے کے ساتھ تبدیل کیا جا سکتا ہے. کام کے دوران، رولر کو زیادہ دیر تک کیچڑ والے پانی میں ڈبونے سے بچنے کی کوشش کریں۔ بہت زیادہ گندگی اور بجری انڈلر رولرز کی گردش میں رکاوٹ بنتی ہے۔
3. فرنٹ آئیڈیلر
گائیڈ وہیل ایکس فریم کے سامنے واقع ہے، جو گائیڈ وہیل اور ایکس فریم کے اندر نصب ٹینشن اسپرنگ پر مشتمل ہے۔
چلنے اور چلنے کے عمل میں، گائیڈ وہیل کو سامنے رکھیں، جو چین ریل کے غیر معمولی پہننے سے بچ سکتا ہے، اور تناؤ کا موسم بھی کام کے دوران سڑک کی سطح سے آنے والے اثرات کو جذب کر سکتا ہے اور ٹوٹ پھوٹ کو کم کر سکتا ہے۔
4.SPROCKET
ڈرائیونگ وہیل X فریم کے عقب میں واقع ہے، کیونکہ یہ براہ راست X فریم پر فکس ہوتا ہے اور اس میں جھٹکا جذب کرنے کا کوئی فنکشن نہیں ہوتا ہے۔ اگر ڈرائیونگ وہیل سامنے سے سفر کرتا ہے، تو یہ نہ صرف ڈرائیونگ رنگ گیئر اور چین ریل پر غیر معمولی لباس کا سبب بنے گا، بلکہ X فریم کو بھی بری طرح متاثر کرے گا۔ X فریم میں جلدی کریکنگ جیسے مسائل ہو سکتے ہیں۔
ٹریول موٹر گارڈ پلیٹ موٹر کی حفاظت کر سکتی ہے، اور کچھ گندگی اور بجری اندرونی جگہ میں داخل کی جائے گی، جو ٹریول موٹر کے آئل پائپ کو پہن لے گی، اور مٹی میں موجود پانی آئل پائپ کے جوڑوں کو خراب کر دے گا، اس لیے گارڈ پلیٹ کو باقاعدگی سے کھولنا چاہیے۔ اندر کی گندگی کو صاف کریں۔
5.ٹریک چین
کرالر بنیادی طور پر کرالر کے جوتے اور چین کے لنک پر مشتمل ہوتا ہے، اور کرالر جوتا معیاری پلیٹ اور ایکسٹینشن پلیٹ میں تقسیم ہوتا ہے۔ معیاری پلیٹیں زمین کے کام کے حالات کے لیے استعمال ہوتی ہیں، اور توسیعی پلیٹیں گیلے حالات کے لیے استعمال ہوتی ہیں۔
ٹریک جوتے پر پہننے کان میں سب سے زیادہ سنگین ہے. چلتے وقت بجری بعض اوقات دونوں جوتوں کے درمیان کے خلا میں پھنس جاتی ہے۔ جب یہ زمین کے ساتھ رابطے میں آتا ہے، تو دونوں جوتے نچوڑے جائیں گے، اور ٹریک جوتے آسانی سے جھک جائیں گے۔ خرابی اور طویل مدتی چہل قدمی بھی ٹریک جوتوں کے بولٹ میں کریکنگ کے مسائل کا سبب بنے گی۔
زنجیر کا لنک ڈرائیونگ رنگ گیئر کے ساتھ رابطے میں ہے اور اسے گھومنے کے لیے رنگ گیئر کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ ٹریک کا بہت زیادہ تناؤ زنجیر کے لنک، رِنگ گیئر اور آئیڈلر پللی کے جلدی پہننے کا سبب بنے گا۔ لہذا، مختلف تعمیراتی سڑک کے حالات کے مطابق، کرالر کی کشیدگی کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے.
احتیاطی تدابیر:
کھدائی کرنے والے ہائی ٹیک درستگی کے آلات ہیں جو "الیکٹرو مکینیکل اور ہائیڈرولک" کے ساتھ مل کر ہیں۔ دیکھ بھال کے لیے نہ صرف تجربہ کار مینٹیننس ماسٹرز کی ضرورت ہوتی ہے، بلکہ اس کے لیے درست آلات کیلیبریشن کے ذریعے بھی تکمیل کی ضرورت ہوتی ہے۔ کھدائی کرنے والوں کی بار بار مرمت سے بچنے کے لیے، براہ کرم تجربہ کار اور اچھی طرح سے لیس باقاعدہ مرمت کی دکان کا انتخاب کریں۔
کھدائی کرنے والے کی دیکھ بھال پر اکثر دسیوں ہزار ڈالر خرچ ہوتے ہیں۔ مالک کی طرف سے بار بار دیکھ بھال کے لیے وقت اور پیسے کے ضیاع کے خطرے کو کم کرنے کے لیے، براہ کرم ایک کھدائی کرنے والے مرمت کرنے والے کا انتخاب کریں جس کے ساتھ آپ نے دستخط کیے ہیں۔
پوسٹ ٹائم: اپریل 24-2022